2021年11月19日上午10:00左右,保定韓經理訂購的1件載重輪胎模具已經發(fā)貨,大概時間1-3日到達.請韓經理保持手機暢通,做好接貨準備。
工作原理:
載重輪胎模具由上模模和下模兩部分組成,上模包括上蓋、中模套、滑塊、上側板、花紋塊及導向機構等,安裝在硫化機的移動模板上,在輪胎硫化成型過程中,它隨硫化機上的合模系統(tǒng)運動。下模包括底座、下側板等,安裝在硫化機的固定模板上。在輪胎生產過程中,活絡載重
輪胎模具機構沿徑向作直線運動。合模時,在硫化機的動力作用下,合模力通過中模套的斜面施壓于滑塊的斜面,形成滑塊移動的動力,在中模套的導向斜面及裝在滑塊上導向條的導向下,滑塊進行徑向滑動,從而帶動裝在滑塊上的花紋塊合攏,全合攏后,中模套內圓錐面與滑塊的外圓錐面達到輕微的線性接觸狀態(tài),既不會有過量的導向度,還可以確保熱傳遞效果。 硫化成型時,上模和下模閉合,膠囊充氣張開構成封閉的型腔,事先纏繞成型的胎坯套在膠囊外面,在膠囊的張力作用下貼合在型腔內壁,高溫保壓進行硫化。硫化成型后開模,在硫化機的帶動下,中模套與上蓋向上運動,由于滑塊與花紋塊有自重,在中模套斜平面及導向條的導向下開始下滑,同時向外張開直至脫胎。上模與下模分離,然后由硫化機的機械手取出輪胎制品。
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