大型鑄鋁件在鑄造形成過程中,容易產(chǎn)生內(nèi)部疏松、縮孔、氣孔等缺陷,這些含有缺陷的鑄件在經(jīng)過機(jī)加工后,表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件,如氣缸體、氣缸蓋、進(jìn)氣歧管、制動(dòng)閥體等, 在進(jìn)行耐壓密封試驗(yàn)時(shí)，缺陷微孔的存在將導(dǎo)致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品,且這些缺陷往往機(jī)加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn),從而造成工時(shí)、原材料和能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題,挽救因上述缺陷可能報(bào)廢的鑄件,生產(chǎn)中要采取處理措施,目前使用普遍的技術(shù)是浸滲處理 ,即堵漏。所謂“浸滲”,是在條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中, 經(jīng)過固化后使?jié)B入孔隙中的填料與鑄件孔隙內(nèi)壁連成一體,堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術(shù)。
大型鑄鋁件是我公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品之一，其精度高，尺寸準(zhǔn)，大型的鑄造廠家在生產(chǎn)鑄鋁件時(shí)，通常情況下都會(huì)刷上過渡層。過渡層又稱為底層，原材料主要是鎳、銅和鎳鎢合金等。刷涂上過渡層的鑄鋁件表面光亮，給人良好的視覺體驗(yàn)。