鋼活絡(luò)模具適用于子午線輪胎的硫化。當(dāng)然， 并不是所有的子午線輪胎都要用鋼活絡(luò)模具來(lái)硫化，但這終將是一個(gè)總的發(fā)展趨勢(shì)。目前對(duì)于全鋼絲帶束層子午線載重胎及纖維胎體鋼絲帶束層子午線載重胎的硫化基本上采用活絡(luò)模具,至于子午線乘用胎則不采用活絡(luò)模具，例如S級(jí)、T級(jí)等低級(jí)別、低要求的輪胎可用可不用，但是例如H級(jí)、V級(jí)、W級(jí)、Y級(jí)等級(jí)別、高要求的輪胎特別是低斷面的輪胎要采用活絡(luò)模具硫化。當(dāng)然，采用活絡(luò)模具生產(chǎn)輪胎其成本相應(yīng)要提高很多，但是輪胎的質(zhì)量及生產(chǎn)效率卻大大提高了，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度也相應(yīng)降低了。
目前國(guó)內(nèi)外
鋼活絡(luò)模具的結(jié)構(gòu)形式有多種，有圓錐面導(dǎo)向的、斜平面導(dǎo)向的、斜導(dǎo)柱導(dǎo)向的等等，基本而且應(yīng)用較廣泛的兩種結(jié)構(gòu)是圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具及斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具。這兩種結(jié)構(gòu)具有相似的工作原理，且均由向心機(jī)構(gòu)和模腔組成。對(duì)于圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具，該結(jié)構(gòu)主要由內(nèi)圓錐面導(dǎo)向并產(chǎn)生足夠的合模力作用的中模套、裝有花紋塊并帶動(dòng)花紋塊做徑向抽芯運(yùn)動(dòng)的滑塊、裝有上胎側(cè)板的上蓋、裝有下胎側(cè)板的底座等組成。對(duì)于斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具，該結(jié)構(gòu)與圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具相似，不同之處主要在于斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具將圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具內(nèi)圓錐面導(dǎo)向改為多個(gè)獨(dú)立的小斜平面導(dǎo)向。圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具與斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具比較除結(jié)構(gòu)不同之外還存在以下各自的優(yōu)缺點(diǎn):①在加工制造方面，斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具加工精度要求比圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具高，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，要用專用機(jī)床來(lái)完成，而圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具則結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工精度要求不用很高，普通設(shè)備可滿足要求:②斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具的花紋塊周向間隙分布比圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具均勻，而且胎側(cè)分型錯(cuò)位量的可調(diào)性較好，但缺點(diǎn)是中模套減摩板導(dǎo)向條配合-~側(cè)磨損達(dá)到0.6mm以上要重新調(diào)整，而圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具則不存在這個(gè)缺點(diǎn);③斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具的中模套減摩板更換較圓錐面導(dǎo)向鋼活絡(luò)模具方便,模具結(jié)構(gòu).上對(duì)硫化機(jī)的精度要求及適應(yīng)性上，這是因?yàn)閳A錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具滑動(dòng)面是內(nèi)圓錐的,裝在內(nèi)圓錐上的中模套減摩板相應(yīng)要壓彎成錐面，精度難以控制，而斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具中模套減摩板則呈平面狀，易加工，精度易控制;④斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具在開(kāi)合動(dòng)作上要比圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具穩(wěn)定,因?yàn)樾逼矫鎸?dǎo)向
鋼活絡(luò)模具的滑塊與中模套減摩板的接觸始終是平面接觸,而圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具自始至終都是線接觸;⑤圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具對(duì)于熱板式硫化機(jī)和蒸鍋式硫化機(jī)的適用性要比斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具稍為好一點(diǎn)，⑥圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具易夾雜物，這是因?yàn)槠溟g隙量較大，而斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具則因間隙較小而不易夾雜物。
